Pilote Williams >> Rubens Barrichello

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Pilote Williams, Voiture n°9

Nationalité : Brésilien
Né le 23 mai 1972 à Sao Paulo (Brésil)
Vit à Sao Paulo et Monaco
Marié à Silvana, deux fils Eduardo et Fernando
Taille : 1m72
Poids : 70 kg
Site officiel : www.barrichello.com.br
 
Carrière en F1
(infos et stats avant début de saison 2010)
 
    Premier GP : Afrique du sud 93
    Saisons disputées : 17
    GP disputés : 285
    Points : 7607
    Victoires : 11
    Podiums : 68
    Pole positons : 14
    Meilleurs tours : 17
    Abandons : 92
    Meilleur classement au championnat : 2ème (2002 et 2004)
    Moyenne Pts/GP : 2,13
 
Saisons précédentes
 

1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Jordan	Jordan	Jordan	Jordan	Stewart	Stewart	Stewart	Ferrari	Ferrari
2 pts	19 pts	11 pts	14 pts	6 pts	4 pts	21 pts	52 pts	56 pts
17ème	6ème	11ème	8ème	13ème	12ème	7ème	4ème	3ème

2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Ferrari	Ferrari	Ferrari	Ferrari	Honda	Honda	Honda	Brawn GP
77 pts	65 pts	114 pts	38 pts	30 pts	0 pt	11 pts	77 pts
2ème	4ème	2ème	8ème	7ème	nc	14ème	3ème

 
Questions indiscrètes
 
    Surnoms : Rubino
    Circuits préférés : Interlagos / détestés : aucun ils ont tous un intérêt
    Pilotes préférés dans l’histoire : Senna et Stewart
    Sports pratiqués : Jogging, squash, jet ski, tennis, golf, un peu de ski et surf, bowling
    Sur une île déserte il emporterai : Sa femme Silvana et ses fils
 
Présentation

Toujours vert le Rubens ! Jugé bon pour la retraite, Barrichello a effectué en 2009 l'une des meilleures saisons de sa carrière et a renoué avec la victoire, près de 5 ans après ses derniers succès chez Ferrari. Malheureusement pour lui, il a également renoué avec son statut de deuxième pilote, et pour la sixième fois de sa carrière, a vu son coéquipier être sacré champion du monde. Le Brésilien a pourtant su prendre l'ascendant sur Button au fil de la saison, mais trop tard pour le menacer au championnat.
Non retenu par Brawn GP (devenu Mercedes), il trouve refuge cette saison chez Williams, où, s'il risque d'avoir du mal à décrocher de nouveaux succès, il pourra se consoler en devenant le premier pilote de l'histoire à atteindre la barre des 300 participations en grand prix.