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Dixième course de la saison à Indianapolis

Les pilotes avaient un objectif en arrivant à Indianapolis : faire oublier la mascarade de 2005 !

Sur les terres de Bridgestone (ou plutôt de sa sœur Firestone), Michelin a préféré prévenir que guérir. Plus conservateur qu’à son habitude, pour éviter une nouvelle catastrophe, le manufacturier de pneu français a décidé de ne pas prendre de risque cette année. Les écuries chaussées des gommes japonaises sont donc parties avec un net avantage.

Alors que 6 voitures prenaient le départ en 2005, 21 se sont alignées cette année sur la grille de départ (Jarno Trulli s’élançant des stands suite à un problème mécanique…). Mais la « malédiction américaine » n’avait pas dit son dernier mot… Les feux sont à peine éteints qu’un premier accident survient, à cause d’une manœuvre osée de J-P Montoya, pénalisant 5 des 22 monoplaces. Un deuxième accident s’enchaîne supprimant 3 nouvelles voitures de la course. Cinq tours sous safety car plus tard, alors que la course peut enfin reprendre ses droits, Sato tente un dépassant sur Monteiro : ça en est fini pour ces deux pilotes. Au 23^e tour, Jacques Villeneuve abandonne sur problème moteur, puis c’est au tour de C. Albers avant d’être celui de Ralf Schumacher. Sous un soleil de plomb, ce GP n’a pas épargné les hommes et les mécaniques…

Il ne reste plus, à l’arrivée, que 9 monoplaces sur la piste… même pas la moitié ! Mais quand même plus qu’en 2005 !!!

A leur aise sur ce circuit, les Ferrari dominent le GP. Se permettant de doubler M. Schumacher au premier virage, F. Massa prend la tête de la course et mène un premier relais parfait. Il cède sa première place à son coéquipier lors des premiers ravitaillements. Tout est dit… La tête de course ne bougera plus !

Fisichella s’accroche, de loin, aux deux hommes rouges, prenant pour une fois le dessus sur Alonso. En manque total d’adhérence, l’Espagnol a fait son maximum pour décrocher une cinquième place, rompant ainsi une merveilleuse série de 15 podiums consécutifs.

Jarno Trulli s’offre le luxe d’une 4^e place : la Toyota se montre en forme grâce, entre autre, aux Brigestones.

Rubens Barrichello finit 6^e, devant Coulthard et Liuzzi, ce dernier récoltant le premier point de l’écurie Toro Rosso cette saison.

Enfin, Nico Rosberg termine bon dernier de ce GP difficile, dans la position frustrante du seul pilote à ne pas marquer de point.

On ne retiendra sûrement qu’une chose de ce GP : l’explosion de joie de Schumacher et Massa sur le podium, heureux de reprendre des points pour le championnat.

Ci dessous le classement du grand-prix des Etats-Unis, avec indiqué : la position sur la grille, le classement du meilleur tour en course et le classement à l'arrivée ainsi que les points marqués pour de GP. Sont mentionnés aussi le cumul des points et le classement provisoire au championnat du monde des pilotes.

- Fémin-F1 -

Résultat du Grand Prix des Etats-Unis